我的高等教育學分數

　　我在五專、二技、研究生及普博生，其分別選修的學分數是２３６、７８、２８、１４學分，其中五專得拆分前三年和後二年。高中職國民教育學分數，本來是訂為１８２學分，不過教育部近年在修訂，欲提高中學畢業學分數。本次學分修訂結果，中學教育訂為１８０學分。五專折抵高等教育，相當於２３６－１８２＝５４學分。學士學位的學分數，得加總５４＋７８＝１３２學分，此二階段超修６＋６＝１２學分，最低學分數扣減是１３２－１２＝１２０學分。碩士學位的學分數是２８學分，博士學位的學分數是１４學分，兩者是兩岸規定的最低學分數。我的高等教育學分數，總數是１３２＋２８＋１４＝１７４學分。

Ⓑ１３２＋Ⓜ２８＋Ⓓ１４＝１７４學分
　　世界各國的軟體大廠，有鑑於面臨石油開採殆盡，應該找國畫專家畫下商業軟體，例如：用國畫的石墨畫給畫下ＡｕｔｏＣＡＤ。結構設計軟體ＰＫＰＭ，已經採用ＧＢ５００６８－２０１８，經ＧＢ５５００１－２０２１整併結構可靠度，應該找國畫大師畫下ＰＫＰＭ的操作畫面。其實，印表機使用純質碳粉用於輸出紙張，此即足以永久流傳後世供後人觀賞。在我個人的研究裡，碳Ｃ１２歷經化學元素衰退期，仍然得保留黑色的原有顏色。相同地，紙張是呈現白色的色彩組織成份，只要得顏色不受時間拉長而退色，後人永遠得閱覽當前畫下的圖樣。

參考文獻

1. 教育部，十二年國民基本教育。

黃慶民教育學制的升學率

　　臺灣的雙軌技職體系，五專升二技和高職升四技，其原始趴數的定義是指在蓋什麼。美國土木營造業較為成熟，而普遍的建築物統計總數的分析，其鋼結構１５％和鋼筋混凝土８５％。因而，臺灣技職體系的升學率，都是受限於鋼結構的總數量。其實，蓋多少建築物跟升學率不應有關係，不過國內一直是用美國趴數在定義升學率。黃慶民教育雙軌技職學制的升學率，應該依據各級學歷搭配職業的比例，並斟酌美國或歐洲國家的行業現狀，得以制定黃慶民教育學制的升學率。

　　蓋鋼結構約佔１５％，配合蓋鋼結構的電機、機械人力，同樣是要配製１５％的土建人力，化工生產原物料的差異比較不大，而進駐鋼結構大樓的辦公室人員，同樣採用１５％的高階辦公人力。蓋鋼筋混凝土的建築物，應該不是穿西裝打領帶或高跟鞋的出沒場所，因而鋼結構在以往的觀念是高階人力的比例。國內的各種行業發展，其實小國不可能涵蓋全部的各分項行業，因而升學率應斟酌行業發展的正確比例。

　　高階人力在鋼筋混凝土建築物辦公，其實並不是屬於特殊或奇怪的現狀，而是概略抓數字的升學率估算方法。在大量使用的分項以建築物耐震設計規範與解說來說，其附錄Ｂ特別定義懸吊式輕鋼架天花板耐震施工指南。不限於鋼結構專用工項，同樣可用於鋼筋混凝土，不過要挑高建築樓層高度。歐美在中高階人力觀點，經常有三分之一的說法，國內普遍採用六分之一，其實重點是重要的專業。

　　我的理念，國家的整體行業發展觀念，就是無論在蓋什麼建築物，就會有什麼人力進駐工作，其他是配合的領域或專業。配合的領域或專業，應設置相對應的系所。無論是什麼超級厲害的技術，一定是待在某種建築物在辦公或做事。

通用坐標系統：WGS84和GRS80不一樣

　　ＴＷＤ９７坐標系統，其地球的橢球體採用ＧＲＳ８０，我提出的通用坐標系統ＵＣＳ是用ＷＧＳ８４，跟經緯度的轉換和國際在近年的橢球體定義，都是較為貼近地球採用數學定義橢球體的形狀。子午線尺度比和坐標原點是主要差異，而坐標原點得為世界各國各自作定義。子午線尺寸比跟地球扁率有關係，都是１／２９８﹒２５在小數以下第三位後有差異性。

參考資料

1. 內政部地政司衛星測量中心，國家坐標系統之訂定。
2. 全國法規資料庫，基本測量實施規則。
3. Wikipedia, Reference ellipsoid

施工過程的必須耗材編列項目和預算

　　在鋼筋施工過程，經常會製作配合鋼筋綁紮的工作筋，包括：定位鋼筋、馬椅筋、假固定鋼筋、標高鋼筋、寬止筋、…等，應該以鋼筋耗材編列項目和預算。在模板施工過程，經常會使用到三吋釘和免拆模，或許同樣要編列項目和預算。其實，有關於施工過程衍生的耗材，都應該經國家編列「理論趴數」。

文明的意義是文字

　　歷史開始於文字發明時，歷史記載是文明真正的意義。除非有意廢除中文，否則歷史記載是基本原則。歷史不記載，到底是要打給誰看啊？全數死光，或改名換姓。違法行為，正確記載，公告姓名，我是武聖。倘若要變更中文，或許要參考西夏文、女真文或契丹文，亦或是另一套簡體中文。

制定歷史事件緊急處理法

　　在歷史事件爆發時，應該面對事實和從容應對，而不是越玩越大要改名換姓。破百日是新興朝代，其是否得持續存在，取決於法律的地位。國家要制定歷史事件緊急處理法，應考量國家遭遇歷史事件爆發的第一時間，採取正確的立場和觀點在解決歷史事件。歷史是在五千年前，經倉頡造字用以解決重蹈覆轍的方法，歷史純粹是正確記載和立刻用於歷史教學，即可解決歷史持續在重蹈覆轍和歷史重演。歷史是一種混亂的解決方法，每次歷史重演都些許不一樣，此為歷史記載的意義和價值。

　　歷史記載，學位令人忌妒是觸發許多社會事件的關鍵，只要歷史正確記載即可避免以後持續爆發。中國歷史的學位時代，其開始於民國２４年制定學位授予法，此後才有在發行具有法律地位的學位。在科舉時代，命題都是皇帝，閱卷不是皇帝。不過，閱卷都是按照皇帝的意旨在批閱，經由皇帝做最後的確認後為黃榜。１９０５年，在科舉時代結束後，中國進入學位時代。學位時代，都是先去留學取得學位，然後歸國擔任大學教授，逐步建立中國的學位。

毛遂自薦　→　推舉薦舉　→　科舉考試　→　學位時代
　　１９４９年，北華建立，西華覆滅，東華建立。毛澤東在中華人民共和國建國後，遭受到中國人民挑戰其五專學歷，１９６６－１９７６年形成混亂，撤銷學位議題發展成文化大革命。毛澤東撰寫的學位條例在１９８０年０２月１２日確定後，旋即經趙紫陽頒布以學位條例為母法的暫行法律。中華人民共和國的國家歷史，從此綁在跟學位脫離不了關係的運作模式。

　　在民主時代的觀念裡，其實不能繼續用皇帝的邏輯在運作，因為民主時代堅持職位有任期年限。無論如何，中華人民共和國仍要接下中國歷史，中國歷史的正統地位應該是中國大陸。２０１５年０４月２４日，我在臺灣稱帝為臺高祖，我是漢人和巴宰族混血，我的血統屬於外族朝代，在中國境外的外族朝代。我算是使用中文的外族朝代，例如：西夏、女真、契丹、…等。無論控制中國大陸的是什麼歷史人物，終究要評估接下中國歷史的重要任務。我在清華讀普博期間，有人在避免我的筆記型電腦被偷竊失去檔案，我可以順利在清華完成博士論文的關鍵理論，都要歸功於此才能撰寫成「我的博士論文」。

Ａｃｅｒ　Ａｓｐｉｒｅ　４７３６Ｇ
　　臺灣歷史要正確記載，到底有多少人要偷竊我的筆記型電腦？不僅如此，跟我有關係的判決和裁定，都要在判決書和裁定書寫出姓名，其實改名換姓都是真的不使用原姓名。臺灣歷史，正確記載。否則，私底下亂殺人的非法行為，或許會習以為常到處都是。裁判公告，改名換姓，搬家遷徙，重新開始。身分證字號，至少１５碼。

　　中國歷史對於外族的觀念，都是「東瀛、西戎、南蠻、北胡」。臺灣島位於中國東南，東瀛在歷史專指日本，應該是比較接近南蠻。倘若臺灣人持續關注大陸學歷，或許要對於大陸地區學歷採認辦法，應調整規定以避免繼續忌妒無法停歇。我尚未取得博士學位，在中國古代的觀點仍然是秀才。藏頭詩的預言有提到「秀士登紫殿」，似乎是「一個用秀才名義稱帝的朝代開朝皇帝」，或是「一個用秀才名義建國的臨時大總理」。

臺高祖本人正確解釋「秀士登紫殿」：這是一個碩士稱帝的開朝皇帝（中國歷史第８４人）
國立臺灣大學土木工程學系電腦輔助工程組　工學碩士學位　２４歲
國立臺灣科技大學營建工程技術系　　　　　工學學士學位　２２歲
　　到目前為止，倘若中華人民共和國的立場仍然猶豫，中國姓氏至少４個字以上，中國名字至少８個字以上，不得少於１２個中文字。我在我的專科學歷認證申請後，中華人民共和國屆時再廢止暫行條例。中華人民共和國主權是我的管轄範圍，華朝在２０２１年０１月３０日起是外族統治期間。

中國人姓名：ＣＣＣＣＮＮＮＮＮＮＮＮ
臺灣人姓名：ＴＴＴＷＷＷＷＷ

　　學位制度，其實不是不合理或不可行的架構，而是應該檢討如何降低忌妒衝突，或是肇因於忌妒衍生的重大事件。在２００９年時，我並未提出我的專科學歷認證的申請，其實當時學位認證和學歷認證在審理，北京是由不同政府機關在審理和審查。五專不是大學，二技是高等教育，碩士班是研究教育。大陸對於海外學位學歷認證，其實剛開始不久都是用於海歸派。我打算先申請學位等級的學位認證，往後再依需求申請學歷等級的專科學歷認證。臺生赴大陸攻讀學位或學歷，尚未有臺生在大陸攻讀專升本的路線。臺灣人赴大陸攻讀學歷等級的學校，都要安排跟一般大陸學生共同學習再升學，或是經由臺商子弟學校學習臺灣的義務教育。

　　在２００９年時，大陸還處於不承認臺灣五專學歷，而是後來臺灣高鐵在興建完成後，臺灣工地人力欲赴陸興建大陸高鐵，以致大陸在往後討論臺灣五專學歷。五專是什麼學歷啊？後來，大陸才承認臺灣的五專學歷，因而現在可以申請專科學歷認證。臺灣的「五專和二專」，其實大陸人比較可以接受二專學歷，因為大陸的技職體系是高中升二專。在２００９年時，五專學歷尚未獲得大陸承認，因而我打算以後再提出學歷認證。

　　除申請２個大學的學位認證外，我在２００９年獲知有一些五專人力過去大陸蓋大陸高鐵，而且大陸人肯定五專學歷可以蓋鋼筋混凝土的構造物，因而我把我過去前的準備作業涵蓋一級註冊建造師，不僅僅是臺灣人普遍以為的一級註冊結構工程師。在此同時，大陸公務員盛行攻讀ＭＰＡ學位，而且北大光華在當時特別地有名，其次是清華經管同樣是受到臺灣人重視，還有跟專業學位相關的軟件學院擴大招生。

國內設置技術士等級的意義

　　國內已經設置技術士的等級，包括：甲級、乙級、丙級及單一級，其中的單一級比照丙級，亦即技術士等級有三級。乙級和丙級的差異，在於乙級＋５年工作經驗，得報考大學碩士班入學考試，而丙級＋５年工作經驗，得報考大學學士班入學考試。甲級和乙級的差異，在於甲級＋３年工作經驗，得報考大學碩士班入學考試，而乙級要求５年工作經驗。入學大學同等學力認定標準，詳列各種同等學力報考大學的資格。

　　乙級＋５年工作經驗，同等學力報考大學碩士班入學考試，經修讀碩士班一年後逕讀博士學位，得立即向系提出「博士學位口試」，詳見學生逕修讀博士學位辦法。

中華民國對於技職體系快速取得博士學位的定義＝乙級＋５年工作經驗＋１篇ＳＣＩ
　　相同的標準，１篇研討會論文，就是碩士學位。大多數人不是從事研究相關工作，不可能一輩子都在發表研討會論文。

中華民國力學學會第三十一屆全國力學會議，義守大學機械與自動化工程學系，２００７年１２月２１－２２日
清华大学第２５１期博士生学术论坛，清华大学虎峪２００号学术基地，２０１０年１１月１９－２１日

留人的標準

　　任何是符合學生學習的目標，只要可以持續提升技術水準，或是相關於科學的學術程度，應該是不會受到學生的排斥。倘若技術水準學術程度都達到最高，應該提供應用實務有關的經驗技巧。技術水準的標準，都是在探討中年失業，因而門檻不能不合理。

技術水準 → 學術程度 → 應用實務

趙紫陽發明暫行，黃慶民發明充當。

　　趙紫陽是暫行法律的發明人，黃慶民是充當法律的發明人。暫行專指經由法律核發的任何證明文件，在暫行法律廢止後不再允許使用核發的證明文件。暫行法律對於曾經使用期間的法律效力，其實不得反駁或視為無效的證明文件使用期間。我特別解說暫行法律的意義，此為我曾經研究過暫行法律，不過我提出的充當跟暫行無關。

新型專利：工地專用的三種大型三角板

　　經由原理的擴大和應用，經常要製造實體來落實於職業或生活，此即是新型專利的來源。約５０００年前，幾何學開始於文字發明以前，至此人類歷史上不曾出現過大型直角板。在「尺規作圖」時，包括：等腰直角三角板、角度３０－６０－９０度直角三角板、３４５直角三角板及圓規，並以鋼鐵、鋁合金硬化處理及鈦合金以製造此三種三角板，將可製造三種大型三角板於工地實務用於放樣。

　　三種大型三角板的邊長，以等腰邊和３４５的４邊以不少於１２０ｃｍ的長度製造，同時為鋼筋取樣抽驗經常採用的鋼筋長度。倘若有其他工程用途，在通用於英制的標準之下，得製造１５０ｃｍ、１８０ｃｍ或更大的邊長。其實，不一定都要日本進口或德國進口，三種大型三角板可以臺製生產。

　　５－１２－１３，其三角形較為狹長，不適合做工地放樣。鋁合金採用硬化處理，得避免質地柔軟易變形。鈦合金的價格偏高，同樣是合適的工程材料。塑鋼製造，並不是不可行，石油快開彩殆盡，不適合推廣使用。大地測量的基本圖形是一堆三角形，並為大面積測繪的基線擴大原始圖形，因而三種大型三角板應推廣於工地放樣。

預鑄鋼筋混凝土和預鑄預力混凝土於結構、大地及水利的用途

　　我反對預鑄鋼筋混凝土於建築工程，此為樑柱接頭以預鑄工法會無法提供足夠的撓曲力矩。然而，預鑄鋼筋混凝土於結構、大地及水利的用途廣泛，甚至於採用預力混凝土施作以具備較高的結構強度。在大地工程和水利工程裡，其大多數的結構斷面經美國的標準斷面轉為公制單位，並跟日本相關專業技術人員相互檢討以訂定ＣＮＳ國家標準。其實，我本人在臺灣土木營造業做結構設計，尤其我在清華在讀期間發明結構可靠度，都是傾向於選用標準結構圖暨結構斷面，甚而採用預鑄預力混凝土相互銜接標準節塊，並於其他不適用標準斷面個別作場鑄結構設計。

土木工程 水利工程

下水道工程 　　雨水下水道（箱涵□）　ＣＮＳ１４１２０：１９９８　預鑄預力混凝土箱涵＊ 　　雨水下水道（管涵○）　ＣＮＳ４８３：２０１０　　　鋼筋混凝土管 　　污水下水道　　　　　　ＣＮＳ３９０５：２０１０　　下水道用鋼筋混凝土管 （推進施工法用） 人孔 　　預鑄人孔井壁　　　　　ＣＮＳ４９９５：１９９３　　下水道用鋼筋混凝土人孔井壁 　　預鑄人孔　　　　　　　ＣＮＳ１５４３１：２０１１　下水道用鋼筋混凝土預鑄人孔 　　預鑄人孔蓋　　　　　　ＣＮＳ１５５３６：２０１２　下水道用球狀石墨鑄鐵框蓋 道路用鋼筋混凝土側溝　　　ＣＮＳ１３２０９：１９９３　道路用鋼筋混凝土側溝 Ｌ形側溝 　　Ｌ形側溝　　　　　　　ＣＮＳ４０６５：１９９２　　無筋及鋼筋混凝土Ｌ形側溝 　　Ｌ形側溝用陰井蓋　　　ＣＮＳ１０８４１：２０１０　Ｌ形側溝用陰井蓋 Ｕ形溝 　　預鑄Ｕ形溝　　　　　　ＣＮＳ４０６１：１９８６　　鋼筋混凝土Ｕ形溝 　　預鑄Ｕ形溝用蓋　　　　ＣＮＳ４０６３：１９８６　　鋼筋混凝土Ｕ形溝用蓋

大地工程

深基礎（版樁▌）　　　　　ＣＮＳ７９３５：２０１７　　預力混凝土版樁 深基礎（基樁○）　　　　　ＣＮＳ２６０２：２０１７　　離心法先拉式預力混凝土基樁 擋土開挖（鋼軌樁Ｉ）　　　ＣＮＳ３２６８：１９７１　　普通鋼軌（５０ｋｇ／ｍ廢鋼軌； 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５０ｋｇ／ｍ廢鋼軌間距Ｓ＠５０ｃｍ；５０ｋｇ／ｍ廢鋼軌長度Ｌ＝５﹒５ｍ； 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＣＮＳ８０５７模板用合板厚１８ｍｍ（６分）；開挖深度Ｈ≦２﹒４ｍ） 擋土開挖（鋼板樁ㄇ）　　　ＣＮＳ７８５１：２０１８　　熱軋鋼板樁＃（Ｕ型； 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ⅲ：　７ｍ（Ｈ≦３﹒０ｍ）、　９ｍ（Ｈ≦４﹒０ｍ）、１３ｍ（Ｈ≦６﹒０ｍ）； 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ⅳ：１６ｍ（Ｈ≦７﹒５ｍ）、１９ｍ（Ｈ≦９﹒０ｍ）） 擋土開挖（Ｈ型鋼樁）　　　ＣＮＳ５０８３：２０１８　　Ｈ型鋼樁（ＳＨＫ４００：２５００ｋｇｆ／ｃｍ²、２４００ｋｇｆ／ｃｍ²； 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＲＨ３００ｘ３００ｘ１０ｘ１５；ＲＨ３５０ｘ３５０ｘ１２ｘ１９； 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＲＨ４００ｘ４００ｘ１３ｘ２１；ＲＨ５００ｘ５００ｘ２５ｘ２５）