风电和太阳能的通常用法

　　在国际上，一些比较偏远的地方，才会有必须使用再生能源的时候。举例来说，蒙古草原上有一户游牧人家，蒙古不可能迁电线到一大片草原的中央给这个游牧人家用电。这种游牧民族的运作模式，也不适合集中在同一个地方。因为，游牧就是大片草原上只有一户，那么各户不是集中盖蒙古包的观念。世界各国的农场，其实跟游牧的运作概念没有差很多，不可能家家户户都接电线过去。不过，台湾不是这样，台湾真的是家家户户都接电，所有的农地都有电力供应，这是台湾的农业跟世界各国的农业不一样的地方。台湾的牧场和农场，真的是家家户户都有供电。

　　没有电可用的游牧人家，可能买小型风电或小覆盖面积的太阳能板，就这样在草原上有电可用。那么，没有帮忙接电，这个用风电或太阳能的费用比较高，国家就是要采用电力设备的补贴政策，让用电的费用跟市电比较接近，这就是电力补贴政策，否则风电和太阳能是很贵的。电力补贴政策是锁定电力设备，也就是买了一组多少瓦的风电或太阳能，就可以补贴多少钱，这就是买一套补贴多少钱的政策，而补贴的费用就是在降低运转期间的发电成本和维修成本。也就是说，风电和太阳能的发电成本，经由补贴政策把电价控制在市电的水准，这就是实际的做法。

　　风电和太阳能要集中当发电厂，那一定要有统一收购的电价标准，而且绝对是比市电要高很多，这就是再生能源会导致电价攀高的问题。再生能源的电价要很高，又要考虑再生能源的发电厂有利润，那么统一收购的电价就会比市电高很多，整体的平均电价就会攀升不少。再生能源在台湾，其实完全没有市场，因为台湾家家户户都有接电，并不存在国家没接电的农林渔牧。台湾要盖风电和太阳能的发电厂，那么台电一定要用高价在收购这种再生能源的电力，否则就不会有这种再生能源的发电厂。

　　台电的逻辑，本来是核电，后来走火力，还有一些设置水库的地方有水力发电，否则台电的理念是走电价便宜的方向，并不是风电和太阳能这种高电价的再生能源。基本上，已经盖出来的风电和太阳能发电厂，也不是在浪费钱，这要考虑世界各国都有盖，那么台湾也要盖一点再生能源的发电厂，以避免改天真的很多技术不能用时，其实都有盖过都懂关键技术，就不会有完全不会的问题。我认为，风电和太阳能的发电厂，不要再加盖，有就可以了。各种电力的供电源，都要把累积的技术和经验写一本书，每个图书馆摆一本，这样改天真的要锁定某一种供电源的技术，就不会有不知道从何下手的问题。再生能源，不是在浪费钱，不过有就好。

　　台湾的电价政策，可能１０００度以下是５元，２０００度以下是７元，３０００度以下是９元，这只是举例，那么，你要是用电１２５３度，你可能用风电或太阳能的设备，把电价压到１０００度以下，就可以缴比较便宜的电费，这是一种用电越多就越贵的电价因应对策。这是一种可能使用风电和太阳能的方向，就是在控制用电量来降低缴费的单价。风电和太阳能，还有这种的用法，就是在抵充用电量，让实际的用电量控制在某个电价标准以下。基本上，风电和太阳能，就是比较贵，这种用法在台湾是亏本的，我确定。这种抵充用电量，实际购买风电和太阳能设备的电价成本，仍然高出台电的高用电的供电单价，这样不划算。

　　国外是农场和牧场会用风电或太阳能，台湾都有全面接电，就是要不要跟国外一样在用风电和太阳能，因为全球应该没有几个国家像台湾这样家家户户都接电，包括所有的农场和牧场。风电和太阳能，通常的用法是上述这些。我做过风电和太阳能的设计工作，真的是在设计扇叶、轮毂、构造的应力，这种的主要市场，其实是非家家户户接电的国家，不过台湾也经营的不错。台湾在风电和太阳能已经建立的发电厂，不算浪费钱，真的需要有这方面的技术和经验，以避免改天要用却完全不会，这样很难搞起来。

汽、机车要礼让行人的新规定

　　汽、机车要礼让行人的新规定，我认为要发展那种全部的车辆都不动，然后行人才可以过马路，这样才是可行的，尤其小路口更是要如此。小路口不这样，所有的车辆走走停停，这样不是办法。小路口的车辆都要走走停停，更何况是大路口的车辆要走走停停，这种规定是不可行的。车辆全部都不动，之后才是行人可以动，行人都不动，车辆才可以动，这样才不用去注意行人。

交通號誌二元制，行人通行和車輛靜止，行人靜止和車輛通行，互不影響雙方之路權。

　　小型车的Ａ柱，或大客车是低车身，都还不是问题。大货车和联结车的驾驶座高度比较高，完全无法注意行人在地面走动的情形，这种规定完全不可能实现。重点不是礼让，而是车辆都要走走停停，然后暗示你可以过或我要先过，这样不是办法，开车或骑车，都不可能花这么多注意力在行人。大多数人没有汽、机车驾照，注意力摆在车都不够用了，不可能把注意力摆在行人身上。

　　台湾的道路设计，除了市中心有考虑人行道之外，几乎都没有行人可以走动的空间，连走在骑楼之间都很少见，也就是市中心以外都不适合走路，否则走路是很危险的行为。非市中心的地区，都有走路会被车撞到的问题，像这种行人的问题连市中心都有执行的困难，因而整条马路所有的车辆都走走停停，这样不是什么正确的交通规则。乡下地方所有的马路，几乎都不适合行人走路，没有人行道就不适合走路。基本上，大货车和联结车要跑的路线，只要没有人行道，就不能够走路，这可以设立新的符号让行人知道，本条马路禁止行人通行，这样可以当新的交通规则。任何一条马路，不适合走路要让行人知道，这条马路不能走路。

道路不適合行人徒步通行，應該以交通號誌或交通標線，讓行人知曉此道路不宜徒步。

北台缺电问题

　　北台的缺电问题，首先就是调整北台的冷气使用时段，分区使用冷气的时间不一样，最严重就是整个北台都不吹冷气。也就是说，常用电力并没有那么大，真正耗电的是吹冷气。科学园区，绝对不会没电可用，工厂也不会没有电力可用，真正要降低的是吹冷气的耗电量。以我来说，我只有早上会吹一小时，中午会吹二小时，晚上可能吹一小时，我睡觉是不吹冷气的，因为我夏天几乎每次感冒的原因，就是吹冷气导致感冒咳嗽，我睡觉不吹冷气几乎不会感冒。冷气的款式和冷气使用时段，都可以采用登记制作审查，这其实可以推算北台的电力可以给几万台冷气使用，这是可以计算的。北台的冷气先全面停用１个礼拜，所有的科学园区和工厂的用电都有固定时段，就这样观察一个礼拜，就可以知道常用电力需要多大，还剩多少电力可以拿来吹冷气。剩下的电力额度，就是星期一到星期日的各个时段，到底可以给几万台冷气使用，这其实都是可以计算的，可能睡觉是２户人家共用一台冷气机。抽签，一定是解决方案，要先登记，之后才可以抽签。医院、诊所、营业要开冷气的店家、家中有老人，除了这些以外，其余不是必须的冷气用电。緊急命令啟用核電 來自能源兵推

　　不用核电，电价和电费一定很高，这是必然的。人口密集，不用核电，那就是火力发电。不用火力发电，那就是再生能源，１度电要新台币９元，这是核电的７～８倍。火力发电是核电的２～３倍，火力发电也是不便宜，又会污染空气（肺癌；呼吸道疾病）和排放温室气体。我的数据来说，都是之前新闻报过台电提供的资料。只要核废料处理干净，除役的核电厂应该可以整个拆掉，甚至重盖一个核电厂或盖房子也可以，处理干净，跟没有当过核电厂是一样的。新加坡和香港，都没有核电厂，确实是核电厂会爆炸的想法。屏东的核电厂已经除意了，只是可以盖核电厂，却不能盖水坝，这真的是我无法理解的地方。核电厂，就是会爆炸，走这个路线比较好，新加坡和香港，也是这种观念，否则都是人口超密集的地方，却没有盖核电厂，这真的是核电厂会爆炸的观念。台湾经济奇迹这个戏码已经演完了，现在开始走高电价是可以的，真的可以不盖核电厂是这种观念。我认为，要盖核电厂的观念，都是考虑科学园区和工厂要有便宜的电价，这样成本才可以压低比较好出口。不过，台湾已经是已开发国家，人均ＧＤＰ是３３０００美元，也不是一定要盖核电厂，真的有这样的财力在支付电费，那真的可以不用核电厂。新加坡和香港，都没有核电厂，另有一个共同点，就是大学都很少，这也显示没有钱念书。新加坡有６间大学，香港有８间大学，资料来源是维基百科，都是英国的观念，不过英国有核电厂，我是刚刚查维基百科知道的。不要用核电厂，除役的核电厂都拆除和清干净，只剩处理核废料的问题，用火力发电厂。韩国和日本，都有核电厂。前人，本来是要４０％的核电，这显示当时考虑的是工厂的用电需求，还有人口持续在增长的观点。此外，核电一定是人口多的地方，不是在人口少的地方在发展核电。每个月好大一笔钱是在付电费，而且各行各业和所有的产品都是用电生产的，什么东西都会变贵。台湾的４座核电厂，现在都没有在运作，现在收手也确实是可以的。

　　原子科学系要撤系，并把教授分散在物理系，而且持续有人在留学产生这种教授，只是分散到全国的物理系。大陆的原子科学系，都是叫做工程物理系，真的是把这个系的教授分散在物理系。物理系的研究不一定都有用途，其实这都是预备以后要恢复的问题，也就是说，并不是真的没有用。重启核二厂，核二厂一定爆炸，因为这是故意的。不用核电，就不用核电，不要三心二意。我讲的是正确的观念，现在是把核电的观念搞成不信任，那就绝对不要重启任何一个核电厂，否则核电厂一定爆炸。我真的是智商３５８的人，我的判断很少有错误，重启核电厂一定爆炸。内湖科学园区和新北的工厂，不要没有电比较重要，真的不能缺电的是这个。大家一直不要核四，吵了２０年，又公投不要了，现在要重启核二，那么核二就一定会爆炸。没有冷气可吹，我照样读两校学历，因为我是可以不吹冷气的人。不过，我不是住在台北，因而我平常会开冷气。我平常会吹电风扇，我买的直径大约３５ｃｍ，不是很大台。核二厂老旧，已经４０年了，也不适合重启。

我对于环工的看法

　　我在五专时，有选修环境工程概论，当时是想说美国的土木系，一定是叫土木与环境工程学系，也就是土木工程与环境工程学系，这样我要稍微懂一点环工。我修６７分，这个分数不算太低。在二技联考选填志愿，台北科大有土木组和环工组，各２０个名额，这样是２个志愿序。我选择５个志愿，我的第二志愿是填土木组，我不考虑环工组当第三志愿，第三志愿是高应大，之后是云科大和屏科大。我在五专时，有去叔叔任职的公司打工，这是一家环工的工程顾问公司，这是我五专会选修环境工程概论的起点，也是会注意到美国的土木系一定有环境工程。我在二技时，我认为我应该再修一门环工的课，就是环境与生态，我修６３分，这个分数就有点低分了。６７和６３，我都没有超过７０分，研究所的及格分数是７０分，不是６０分，我就这样不考虑在研究所再修环工的课。我对于环工的概念，都是概论的等级，不算懂到什么程度，污水厂、净水厂、量测噪音源（我架设过、叔叔）、营建废弃物三联单（这个我做过，没有跟车），工地会扬尘有开单的问题（空气污染；工地都有空污管制编号），工地的洗车台是要避免道路都是泥土，连续壁挖沟含有稳定液的土壤是一种有污染的废弃土，污水管是推管工法，污水管是算人数在决定管径，这就是我过去１９年来，我实际做过跟环工相关的专业。我想出最接近环工的政策，就是水利放刘杀菌，把渠道的一些细菌都清除干净，这属于防疫计划的一环。

国家设置国家防疫计划，并区分为七种防疫对象来实施，包括：一、鼠、蟑螂、蚊子、苍蝇、蚂蚁；二、水利杀菌放流（河川、运河、涵渠及排水沟）；三、猫、狗、猪、鸟；四、鱼、鸡、鸭、鹅、猪、牛、羊；五、青蛙、蟾蜍、蜥蜴、松鼠；六、蛇、山区动物；七、非完全开发山区环境整洁。防疫的意义在于预防，而不是灾疫的后处理问题，因而定时定期地扑杀是重点。

工程计算器的有效位数

　　工程计算器的有效位数，到底要多少个位数啊？在ＡＣＩ３１８－０５Ｍ和ＡＩＳＣ３６０－０５（ＳＩ），这个我都有实际使用Ｎ－ｍｍ算过ＳＩ单位制的公式，在土木需要１０个小数点以前的位数。Ｎ－ｍｍ转ｋＮ－ｍ差６位数，Ｎ－ｍｍ转ｔｆ－ｍ差７位数，以ｔｆ－ｍ来说，１２３４５６７８９１这个Ｎ－ｍｍ，转ｋＮ－ｍ是１２３４﹒５６７８９１，转ｔｆ－ｍ是１２５﹒８９０８８９４，这个土木大多数的问题，都是几百吨米的数字，因而土木真正需要的是１０个小数点前的显示位数。

　　在航太工程里，飞机的骨架，在造船工程里，船舶的骨架，其实，就这二种问题都比土木的数字还大１位，其实摩天大楼要按工程计算器，也还往往需要多１位的有效位数，倘若以比较保守的工程计算器设计来说，我认为小数点前要有１２位数，８２ＳＸ这台是小数点前有１０位。小数点以下的精度，现在是取２位，这样可以四捨五入取到小数点以下１位的精度，也就是正确性是小数点以下１位数，我觉得可以再多１位，就是取捨到小数点以下３位数的精度。１２３４５６７８９０１２﹒１２３，采用１２＋３。８２ＳＸ这台是１只的挠曲强度，而且高度不是很多层楼，真的工作问题，应该需要１２位。小数点以下取的３位数，都是正确的有效位数，也就是工程计算器内部采用４位有效位数在自动进位到小数点以下第３位。９米跨度的梁是１００多吨米，１０层楼的柱是几百吨米。工学领域，１２＋３，不会有不够用的问题。

　　财务计算器，以台湾的全国ＧＤＰ来说，台湾是７９０７﹒２８亿美元（维基百科），也就是新台币２５兆元，大陆没有很多钱，美国是２６﹒８５４兆美元（维基百科），也就是新台币８３７兆元，至少要１５位，保守估计要１６位数才够。算公司的等级，就是几千亿元到几兆元，大多数问题在１４位数的标准，算国家的问题，才有１６位数的需求。银行对于存款的精度，采用小数点以下２位数，也就是国家的问题是１６＋２。美元，最小的货币是１美分，就是１　ｃｅｎｔ，也就是０﹒０１美元，就是小数点以下２位数。财务计算器，采用１４＋２或１６＋２。

国民教育之公费教育政策

　　去年，我提议给教育部有关于国民教育，应该采用公费教育政策，就是高中职和国中小都全额免费，并转嫁到大学以上减少大学的预算，这样大学就会涨学费。大学涨学费，大家的薪水会增加。台湾是已开发国家了，正要迈向先进国家的行列，国民教育１２年应该采用公费教育，这是基本的观念，只是我率先提出来而已。依据我的粗估计算，公立和私立大学的学杂费，每学期的差额大约２５０００元，而这笔费用也相当于吸收国民教育１２个年级的增长额度。大多数人在４０岁以下，财务状况和经济水准都不高，通常在４０岁以后才有较宽裕的财务能力，也就是高中职和国中小不用缴学费比较好。我现在是没有结婚的运作模式，那么有结婚又有小孩，那就不是现在的运作方式了。我会开小孩的户头，每个月的薪水就是要汇进小孩的户头，我实际可以支用的额度是剩下的钱，这就是我实际的运作方法。以现行法律来说，赠与税的免税额是２４４万元，也就是我把我的薪水汇款到小孩的户头，一年只要不超过２４４万元就不用额外缴税。２４４万元是很高的额度，真的用在读大学也没这么贵。财务规划不是突然要拿出一笔钱的观念，我是用这种方式在解决小孩读大学的费用。汇款到小孩的户头，那就不能动这笔钱了，赠与是送给小孩的钱，就不是自己的钱的观念。国民教育是公费教育，大学以上的收费会增加。在某些欧洲国家的运作模式，采用的是高所得税率的国家政策，那么想要读大学又很便宜，甚至于像德国的大学是不用缴学费的。除非国家建设要减少，否则读大学不太可能不收学杂费，因为台湾的税率应该不会持续提高。国民教育之公费教育政策

我对于能源政策的看法

　　我今天看过郭台铭对于能源政策的报告，我觉得他的看法有一点点问题，那就是重启核一、核二不恰当。核四，或许真的不安全，不过这不表示下一座核电厂不安全。我认为，国家不可能经常在谈能源政策，电力是基本需求，不是天天上报纸的议题。我认为，下一座核电厂把所有的资料公开，任何人有意见就提出来，绝对不要到最后才讲一句这座不安全。深奥电厂不能盖就是人民抗争，这样不用燃煤的火力发电厂吗？这样少这座，又少了１６０万千瓦。这样，电价会越来越高，几乎不可能不用核电。

　　在郭台铭的报告，他指出绿电只有８％，前一镇子有风电外商出走的新闻，这表示国内不支持继续发展绿电，我认为再生能源最多就是１０％。核电、燃气及燃煤，各三分之一，３０％，大家讨厌燃煤，就少１０％转到核电，那就是核电４０％、燃气３０％、燃煤２０％、再生能源１０％。核一、核二，老旧继续使用，这样才是真的不安全。此外，深奥电厂不盖，核一、核二除役，这样应该会缺电５～８年，基本上，２０２８年以前，应该都是缺电的环境。这样要先盖火力发电来补充电力，之后再慢慢地发展新的核电厂。核电厂的土木专业，就是核电厂的抗震能力好不好，遇到海啸会不会海水倒灌，其余都是机电技术的专业。

　　只要是电力还在的时代，几乎就可以说不可能不用核电。郭台铭的报告有提到很多的供电源，就是各种不一样的发电方式，这都是再生能源。国家对于绿电的发展，似乎是不愿意强力发展绿电，这就要看国家的立场了。我认为绿电就是很贵，我很早就在提这个问题，因而我觉得再生能源１０％就很多了。我对于核电的看法，就是用核电在置换燃煤的比例，燃气不过高是要考虑温室气体。核一、核二、核三，台湾本来的核电约占４０％，其实这是很好的比例，我认为不该降核电的比例。最近在除役以前的核电比例，差不多是全国的２０％，我指的４０％是几十年前的标准。

　　其实，战争应该是不会攻击核电厂，尤其我发展出网军的战争打法，网军的影响远比核电厂被攻击还严重，因而没必要在战争攻击核电厂。韩国的核电厂很多，日本继续用核电厂，不用核电会影响经济发展，应该不要排斥用核电厂。以核养绿这种说法在我看来是没必要的，为什么一定要用绿电啊？绿电可以不用，我没有以核养绿的观念，我的观念是用核电换燃煤。郭台铭的报告有提到，欧洲会议已经把核电列为绿电，那么台湾更应该接受核电是一种绿电。

　　台电处理核废料的能力不太够，那么就要多跟欧美国家学习核废料的处理。台湾的核废料，放在南澳开挖的一个储藏地，还不知道会不会有很严重的抗争，这是全国唯一没有断层的行政区。只要电力还在，就不能不考虑核电。风电和太阳能，经常被使用在偏远地区，就是不专门接电力的区域，就很有可能使用风力和太阳能。再生能源是真的有要用的场合，不过当主要的电力供应源，这样就比较不适合了。国外有不愿意为几户人家接电的问题，台湾是全国都有接电包括偏乡地区，台湾并不存在这种无法供电的问题。侯友宜民調淪第三！郭台銘突發長文批民進黨「能源政策」：還要騙多久？

　　核废料兜售海外的问题，落后国家，有可能接受核废料，不过不得以任何理由返还，否则只是借钱的一种模式而已。核废料，一定要卖很贵，真的要超贵。

高速公路交流道和乡镇聚落的规划：汽车和马匹混用

　　骑马打仗的问题是马会受到惊吓，马会怕锵锵锵的声音，或应该说要为马披上护具，马才不会怕。日女議員被馬「頭槌」摔得四腳朝天 臉部多處擦挫傷好狼狽

　　大约３５年前，我在夜市骑过小型马，那是一只非常乖的小型马，我记得骑一圈是５０元或１００元。没有石油，就没有汽油了，一定要用花生油或植物油，这样会有供应汽车用量不够的问题，那就很可能会同时有马在使用的情形。照理说，高速公路交流道的位置和规划，要尽早考虑大型马的移动范围，也就是驿站设置的位置要考虑大型马的体力。马要不是用来打仗，其实马不会有受到惊吓在攻击人。在我的规划里，大型马专跑高速公路、快速公路、普通公路（省道），其余的市区道路、县道、乡道，都应该是以小型马为主，郊区可以停靠马的乡镇或聚落，都要考虑小型马的体力和移动范围。大型马要跑市区道路，那应该是车速不能太快，不是不可以。铁路已经电气化，高铁和台铁，只要电力还在，可以继续运作，不用转为蒸汽火车。大型马和小型马，这个也是一种研究，还要考虑适合台湾气候的马品种，这些是需要研究的。高速公路交流道的规划，这是５０年到１００年等级的规划，乡镇和聚落的规划，这是５０年等级的规划，这些都需要及早做规划，让汽车和马匹混用不会有问题。石油挖光，就要混用，电动车确实是可行方案。