資本密集是現代很多產業的特徵,其實不具有任何資金幾乎不可能創業。在土木營造業,乃將設計和施工拆分為二個行業,而承擔工程設計不用龐大資本作為基礎。在施工的行業裡,允許小資本的運作由小而大逐步擴大為大營造廠,其最小組成單位是資本幾十萬元的土木包工業,然後由小而大逐步擴大為丙、乙、甲級營造廠。行業的特性,不是允許資本拆離的模式,幾乎不可能置身事外獨立創業。在行業拆分為二個行業的架構下,通常會形成掌握專業技術為運作的觀念,此二行業便形成各科技師和工地主任,亦即不用設立公司同樣能賺取同等薪資。
電機和機械,都必須擁有龐大的資本才能運作,而且設計必須綁製造才會有利潤。電機和機械,很少有人真正懂全部的行業技術,然而土木營造業要有全部的技術,並不是完元不可能的邏輯。以設計綁施工規格者,通常是以「綁標」稱呼此做法,此為法律上明訂是違法的行為,不過國家的立場允許統包的架構,有部分工程案件允許設計綁施工。新創行業特別強調智慧財產的價值,然而行業尚未產生專業技術拆分的架構,幾乎不可能以智慧財產的營運模式存在。若設計是製造的一部分,設計人當然無法主張設計圖的價值,將會導致設計人在主張自我的價值,即是擴張設計人在行業的自我價值。薪水領幾百萬元,不需要開立公司。
不成熟的行業,將有新創行業尋求新的發展,土木營造業不存在新創行業。新創行業都不是挾帶龐大資本的邏輯,新創行業一定是智慧財產的運作邏輯,其最終目標是讓行業拆分為多個行業。反托拉斯原則,其實是拆分行業的觀念,幾乎都用於電機和機械。美國原廠提供的資料,都是「產品設計圖」。巡弋飛彈HF-2E,投入的研發成本約新臺幣330億元,至少要製造配置幾千顆巡弋飛彈。暫且不考慮我的薪資,我在Jetpro做結構實驗,至少有50萬元以上的成本規模。專業技術拆分的架構,絕不是幾年內可以辦到的事,需要循序漸進逐步拆分技術。
Reference
電機和機械,都必須擁有龐大的資本才能運作,而且設計必須綁製造才會有利潤。電機和機械,很少有人真正懂全部的行業技術,然而土木營造業要有全部的技術,並不是完元不可能的邏輯。以設計綁施工規格者,通常是以「綁標」稱呼此做法,此為法律上明訂是違法的行為,不過國家的立場允許統包的架構,有部分工程案件允許設計綁施工。新創行業特別強調智慧財產的價值,然而行業尚未產生專業技術拆分的架構,幾乎不可能以智慧財產的營運模式存在。若設計是製造的一部分,設計人當然無法主張設計圖的價值,將會導致設計人在主張自我的價值,即是擴張設計人在行業的自我價值。薪水領幾百萬元,不需要開立公司。
不成熟的行業,將有新創行業尋求新的發展,土木營造業不存在新創行業。新創行業都不是挾帶龐大資本的邏輯,新創行業一定是智慧財產的運作邏輯,其最終目標是讓行業拆分為多個行業。反托拉斯原則,其實是拆分行業的觀念,幾乎都用於電機和機械。美國原廠提供的資料,都是「產品設計圖」。巡弋飛彈HF-2E,投入的研發成本約新臺幣330億元,至少要製造配置幾千顆巡弋飛彈。暫且不考慮我的薪資,我在Jetpro做結構實驗,至少有50萬元以上的成本規模。專業技術拆分的架構,絕不是幾年內可以辦到的事,需要循序漸進逐步拆分技術。
Reference
- Wikipedia, 雄風二E巡弋飛彈