筆者在《從工程力學之巨觀角度和化學之微觀角度看相對論X》(May 16, 2011)中,提出飛機丟核彈理論之積分式,然而,在以不同時間帶入積分下,所求得之加速度卻是不同之數值。因為,加速度並非定值,但是強制在建立功、能等式下,能夠計算近似定值之加速度,以取得核彈水平位移距離之近似解。換言之,該積分式計算所得之結果,並非理論解而是近似解。事實上,該問題很難從理論推導取得理論解,若要計算接近理論解之數值解,唯一方法乃是作計算流體動力(CFD)模擬,其過程必然曠日廢時而無法為軍事工程所使用。在軍事用途上,筆者所提之積分式之近似解,經筆者自行驗證結果顯示,已達到符合軍事用途所需之精度。
理論解是什麼意思?理論解也是一種近似解,世界上並沒有真解存在,亦無任何一套理論考慮周全而能作為真解,亦即將理論作為精確解之結果。科學上所指「理論解」之意義,乃是根據科學觀測結果,以取得在其科學觀測具有之現象下,根據「『有限』參數」取得統計回歸結果,而對於採納之有限參數賦予項次和次方之定義,再以修正係數來修正「採納參數以外參數」之影響,來得出能夠做為真實用途之計算公式。換言之,理論解亦是一種近似解,科學上並不存在真解。舉例來說,空氣摩差消能機制並未被筆者納入考量,此乃是筆者期望在軍事用途上,有相關研究人士以統計回歸方式給予修正係數校正計算結果。物理學並未有任何理論公式定義空氣摩擦消能機制,在空氣動力學中乃是以係數直接對於風速壓進行修正,但是筆者所提出之理論乃是以風速壓消耗動能,因而空氣消能機制採用之機制或係數,應該不同於空氣動力學。若以結構動力學來說,確實有建立起相關之阻尼消能理論,但是僅僅是一種假設和速度有關之近似理論。
筆者以上所提出之解釋,乃是強調在飛機丟核彈理論上,加速度實際上並非定值,但是在可以使用之需求上,該積分式確實已經達到精度需求。筆者學淺,對於積分式加速度之解釋,期能獲得相關人士參考。
理論解是什麼意思?理論解也是一種近似解,世界上並沒有真解存在,亦無任何一套理論考慮周全而能作為真解,亦即將理論作為精確解之結果。科學上所指「理論解」之意義,乃是根據科學觀測結果,以取得在其科學觀測具有之現象下,根據「『有限』參數」取得統計回歸結果,而對於採納之有限參數賦予項次和次方之定義,再以修正係數來修正「採納參數以外參數」之影響,來得出能夠做為真實用途之計算公式。換言之,理論解亦是一種近似解,科學上並不存在真解。舉例來說,空氣摩差消能機制並未被筆者納入考量,此乃是筆者期望在軍事用途上,有相關研究人士以統計回歸方式給予修正係數校正計算結果。物理學並未有任何理論公式定義空氣摩擦消能機制,在空氣動力學中乃是以係數直接對於風速壓進行修正,但是筆者所提出之理論乃是以風速壓消耗動能,因而空氣消能機制採用之機制或係數,應該不同於空氣動力學。若以結構動力學來說,確實有建立起相關之阻尼消能理論,但是僅僅是一種假設和速度有關之近似理論。
筆者以上所提出之解釋,乃是強調在飛機丟核彈理論上,加速度實際上並非定值,但是在可以使用之需求上,該積分式確實已經達到精度需求。筆者學淺,對於積分式加速度之解釋,期能獲得相關人士參考。