一般保險,通常是採取常態性保險項目,其可預期的趴數或許在15~20%;然而,工程保險不同於其他行業之處,在於不可預期的非常態性保險項目,其可能的趴數或許是另一筆15~20%。有關於不保項目或不全額保險,經統計任何工程類型的額外支出款項,對於其正負統計分析要研究標準差,以精確定義超額超量或額外支出的款項。經由工程保險統計分析,其不可能預期的額外支出最大最小值,得以統計函數定義其可能的超越機率,以涵蓋不保項目或不全額保險的問題。
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2021年7月2日 星期五
2021年6月27日 星期日
結構可靠度在水利工程的用途
水利工程,以都市排水和河川清疏為大宗,其涉及結構安全的項目為水工結構,而涉及降雨量估算屬於第二、三式,其通用式為1﹒3D+1﹒5L。在降雨量計算的估算,以Hornor納入水文統計分析為基礎,其為考慮重現期的週期超越機率,因而降雨衍生的標準流量相當於靜載重1﹒3。不屬於標準降雨預測範圍者,屬於來自於水域或流域以外的水流,包括:地表降雨逕流、地下水滲流、非流量管制的截流、…等,都是採用1﹒5L的流量計算。D和L,都是泛指水量Q對應的穩定流和變異流,而不是所謂的靜載重和活載重。
D是穩定流(QD),L是變異流(QL)。
QD是穩定流,QL是變異流,在通常水利計算時,僅用D和L。流量管制的截流,此為穩定流經納入水域或流域的範圍,QD;非流量管制的截流,此為變異流自區外引入或納入水域或流域的範圍,QL。在統計學的觀念裡,涉及具有變異性的變異流,相當於變異性較大的活載重。降雨量,並不會由於地震或風力,因而導致水量增量的結果。
第二式(水利設計):1﹒3D+1﹒5L+E
第三式(水利設計):1﹒3D+1﹒5L+X
在水工結構方面,第三式不用納入考慮,此為鋼筋混凝土自重較大,幾乎不存在風力影響水工結構安全,不過水工結構要考慮第一式超額靜載重。
第一式(水工結構):1﹒45(D+L)00
第二式(水工結構):1﹒3D+1﹒5L+E
在造船工程裡,船體浮力相同於自重,其為穩定流的概念。涉及海浪的計算,屬於變異流的概念。海上的風力,屬於X,相同於耐風設計的定義,經中央氣象局海上風力的節數估算或實測,以作為耐風設計的標準定義。在地震時,地震會導致海浪反覆拍打船身,因而船舶要納入地震力的第二式。
在航太工程裡,飛機的飛行速度得定義風速,相同於風力X的定義,並不用額外估算風速變異性,風速在航太工程具有可預測性。尤其,最大風速經由風速風向計,得精確定義陣風或瞬間最大陣風,因而風力的定義採用額外計算X。在地震時,飛機為單自由度經三隻腳吸收地震力,因而飛機要納入具有地震力的第二式。
E和X,要給多大,就給多大,其定義在於回歸期。E和X同屬偶然載重,不用額外以大於1﹒0的係數增大,僅需定義夠大的載重額外添加考量。
水工結構,涉及結構尺寸和材料強度,任何不同斷面長寬或高度、角隅、坡角、…等,都是採用標準水工結構圖,經由國家公開招標讓大型工程顧問公司競標承攬,並以決定此類標準結構圖用於水利設計挑選斷面。在水工結構方面,其標準水工結構圖的挑選項目和斷面,包括:截水溝、陰井、排水溝、大排水溝、涵管、河川堤防、海岸堤防、小型重力壩、…等,其斷面和尺寸涵蓋各種規格條件,以作為水利設計的各種挑選依據。在水工結構的配合措施,或許會採用到部分地工結構,因而標準地工結構圖要公開招標。
在地工結構方面,其標準地工結構圖的挑選項目和斷面,包括:小型擋土牆、擋土牆、基樁、淺基礎、筏式基礎、連樑基腳、隧道襯砌結構、隧道鋼支保結構、預力地錨護坡結構、…等。在橋樑結構方面,其標準橋樑結構圖的挑選項目和斷面,包括:RC橋(25米以下)、I型預力樑、橋面板、簡支樑、三跨連續樑、橋墩、直線鋼橋、彎道鋼橋、…等。在道路舖面方面,其標準到路工程圖的挑選項目和斷面,包括:透層和黏層灑布量、碎石級配、柔性舖面、剛性舖面(配筋圖)、…等。
在建築結構方面,其標準建築結構圖的挑選項目和斷面,包括:農舍、魚塭、民用建築結構(5樓以下;有無地下室/1樓;200款)、商用建築結構(30樓;有無地下停車場/3樓;10款)、工業建築結構(淨高、跨度、單元、單層、多層、標準載重、高載重、…等)、標準型階梯建築結構(電影院、階梯教室、會議廳、演藝廳、…等)、標準型矮樓高載重建築結構(百貨公司、醫院、圖書館、…等)、矮樓奇形怪狀建築結構(大棟建築物;20款)、…等。相同形狀的建築結構,用於不同用途的使用條件,經彙整以上常見建築規格。
在木磚石方面,其技術水準尚未普及前,應該建立幾種標準規格以為變更和調整,有待工程技術成熟後再建立標準結構圖。
QD是穩定流,QL是變異流,在通常水利計算時,僅用D和L。流量管制的截流,此為穩定流經納入水域或流域的範圍,QD;非流量管制的截流,此為變異流自區外引入或納入水域或流域的範圍,QL。在統計學的觀念裡,涉及具有變異性的變異流,相當於變異性較大的活載重。降雨量,並不會由於地震或風力,因而導致水量增量的結果。
第三式(水利設計):1﹒3D+1﹒5L+X
在水工結構方面,第三式不用納入考慮,此為鋼筋混凝土自重較大,幾乎不存在風力影響水工結構安全,不過水工結構要考慮第一式超額靜載重。
第二式(水工結構):1﹒3D+1﹒5L+E
在造船工程裡,船體浮力相同於自重,其為穩定流的概念。涉及海浪的計算,屬於變異流的概念。海上的風力,屬於X,相同於耐風設計的定義,經中央氣象局海上風力的節數估算或實測,以作為耐風設計的標準定義。在地震時,地震會導致海浪反覆拍打船身,因而船舶要納入地震力的第二式。
在航太工程裡,飛機的飛行速度得定義風速,相同於風力X的定義,並不用額外估算風速變異性,風速在航太工程具有可預測性。尤其,最大風速經由風速風向計,得精確定義陣風或瞬間最大陣風,因而風力的定義採用額外計算X。在地震時,飛機為單自由度經三隻腳吸收地震力,因而飛機要納入具有地震力的第二式。
E和X,要給多大,就給多大,其定義在於回歸期。E和X同屬偶然載重,不用額外以大於1﹒0的係數增大,僅需定義夠大的載重額外添加考量。
水工結構,涉及結構尺寸和材料強度,任何不同斷面長寬或高度、角隅、坡角、…等,都是採用標準水工結構圖,經由國家公開招標讓大型工程顧問公司競標承攬,並以決定此類標準結構圖用於水利設計挑選斷面。在水工結構方面,其標準水工結構圖的挑選項目和斷面,包括:截水溝、陰井、排水溝、大排水溝、涵管、河川堤防、海岸堤防、小型重力壩、…等,其斷面和尺寸涵蓋各種規格條件,以作為水利設計的各種挑選依據。在水工結構的配合措施,或許會採用到部分地工結構,因而標準地工結構圖要公開招標。
在地工結構方面,其標準地工結構圖的挑選項目和斷面,包括:小型擋土牆、擋土牆、基樁、淺基礎、筏式基礎、連樑基腳、隧道襯砌結構、隧道鋼支保結構、預力地錨護坡結構、…等。在橋樑結構方面,其標準橋樑結構圖的挑選項目和斷面,包括:RC橋(25米以下)、I型預力樑、橋面板、簡支樑、三跨連續樑、橋墩、直線鋼橋、彎道鋼橋、…等。在道路舖面方面,其標準到路工程圖的挑選項目和斷面,包括:透層和黏層灑布量、碎石級配、柔性舖面、剛性舖面(配筋圖)、…等。
在建築結構方面,其標準建築結構圖的挑選項目和斷面,包括:農舍、魚塭、民用建築結構(5樓以下;有無地下室/1樓;200款)、商用建築結構(30樓;有無地下停車場/3樓;10款)、工業建築結構(淨高、跨度、單元、單層、多層、標準載重、高載重、…等)、標準型階梯建築結構(電影院、階梯教室、會議廳、演藝廳、…等)、標準型矮樓高載重建築結構(百貨公司、醫院、圖書館、…等)、矮樓奇形怪狀建築結構(大棟建築物;20款)、…等。相同形狀的建築結構,用於不同用途的使用條件,經彙整以上常見建築規格。
在木磚石方面,其技術水準尚未普及前,應該建立幾種標準規格以為變更和調整,有待工程技術成熟後再建立標準結構圖。
公共行政技術士(甲級)
在15年前,2006年,大陸相當流行攻讀MPA,其正式的學位名稱是「公共行政碩士學位」。其實,國內授予的學位較不盛行MPA,而且幾乎都是稱為公共事務碩士學位,不過我較傾向於稱之為公共行政碩士學位。政治人物在擔任政治人物以前,應該對於從業有基本的行業背景和專業知識,因而有待建立公共行政技術士的競選任用原則。或許,公共行政技術士要建立授課時數的要求,尤其對於從業專業建立基本的學、術科要求,包括:臺灣地理、臺灣歷史、法學緒論(含國際法)、中央行政體系(五院部會)、地方行政體系(縣市局處)、武裝力量體系(國安軍警)、專業學科暨職業分工、…等,都應該設定相關閱覽書籍或命題大綱。
技術士等級涉及自小至大的職位,或應該要設定持照條件的最低年限,以致於甲級得不受競選或任免的限制,或是黨工屬於技術士最低層級的任用資格。政治人物的任用條件,應該以法律規定任用資格的技術士等級,得允選來自各行各業或各種專業學科背景。其實,整個國家從政的的人口比例並不高,其實際運作的相關規定要研擬相關方案。公共行政技術士的較低等級,或許要涵蓋鐵、公路系統和民營交通運輸,甚至於涵蓋生活技能的基本觀念和作業模式。任何人都是出門經交通運輸抵達某處,然後在該處場所從事某種專業工作或服務性質的消費。
公共行政技術士的設立細節,應一併考量以避免來日變更影響在先取照者,甚而衍生此技術士無法繼續正常運作的問題。
我以為,大陸應該要發展一黨五派的民主運作模式,其派系領導人應該具有公共行政技術士甲級。尤其,黨政高層應該具有甲級或乙級任用資格,其限制條件或持照條件都應該具體規定在法律。國家大多數事務官不用強制要求持照,應該是以政務官為主要的持照要求對象,甚至於避免相當多任用職位要強制使用,以使政治制度及其運作得彈性選擇和任用。一黨五派的派系領導人,倘若出缺在無法立即遞補甲級時,應該要有其他的臨時佔缺任用規定。
技術士等級涉及自小至大的職位,或應該要設定持照條件的最低年限,以致於甲級得不受競選或任免的限制,或是黨工屬於技術士最低層級的任用資格。政治人物的任用條件,應該以法律規定任用資格的技術士等級,得允選來自各行各業或各種專業學科背景。其實,整個國家從政的的人口比例並不高,其實際運作的相關規定要研擬相關方案。公共行政技術士的較低等級,或許要涵蓋鐵、公路系統和民營交通運輸,甚至於涵蓋生活技能的基本觀念和作業模式。任何人都是出門經交通運輸抵達某處,然後在該處場所從事某種專業工作或服務性質的消費。
公共行政技術士的設立細節,應一併考量以避免來日變更影響在先取照者,甚而衍生此技術士無法繼續正常運作的問題。
我以為,大陸應該要發展一黨五派的民主運作模式,其派系領導人應該具有公共行政技術士甲級。尤其,黨政高層應該具有甲級或乙級任用資格,其限制條件或持照條件都應該具體規定在法律。國家大多數事務官不用強制要求持照,應該是以政務官為主要的持照要求對象,甚至於避免相當多任用職位要強制使用,以使政治制度及其運作得彈性選擇和任用。一黨五派的派系領導人,倘若出缺在無法立即遞補甲級時,應該要有其他的臨時佔缺任用規定。
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