水利工程，以都市排水和河川清疏為大宗，其涉及結構安全的項目為水工結構，而涉及降雨量估算屬於第二、三式，其通用式為１﹒３Ｄ＋１﹒５Ｌ。在降雨量計算的估算，以Ｈｏｒｎｏｒ納入水文統計分析為基礎，其為考慮重現期的週期超越機率，因而降雨衍生的標準流量相當於靜載重１﹒３。不屬於標準降雨預測範圍者，屬於來自於水域或流域以外的水流，包括：地表降雨逕流、地下水滲流、非流量管制的截流、…等，都是採用１﹒５Ｌ的流量計算。Ｄ和Ｌ，都是泛指水量Ｑ對應的穩定流和變異流，而不是所謂的靜載重和活載重。
Ｄ是穩定流（ＱＤ），Ｌ是變異流（ＱＬ）。
ＱＤ是穩定流，ＱＬ是變異流，在通常水利計算時，僅用Ｄ和Ｌ。流量管制的截流，此為穩定流經納入水域或流域的範圍，ＱＤ；非流量管制的截流，此為變異流自區外引入或納入水域或流域的範圍，ＱＬ。在統計學的觀念裡，涉及具有變異性的變異流，相當於變異性較大的活載重。降雨量，並不會由於地震或風力，因而導致水量增量的結果。
第二式（水利設計）：１﹒３Ｄ＋１﹒５Ｌ＋Ｅ
第三式（水利設計）：１﹒３Ｄ＋１﹒５Ｌ＋Ｘ
在水工結構方面，第三式不用納入考慮，此為鋼筋混凝土自重較大，幾乎不存在風力影響水工結構安全，不過水工結構要考慮第一式超額靜載重。
第一式（水工結構）：１﹒４５（Ｄ＋Ｌ）００
第二式（水工結構）：１﹒３Ｄ＋１﹒５Ｌ＋Ｅ
在造船工程裡，船體浮力相同於自重，其為穩定流的概念。涉及海浪的計算，屬於變異流的概念。海上的風力，屬於Ｘ，相同於耐風設計的定義，經中央氣象局海上風力的節數估算或實測，以作為耐風設計的標準定義。在地震時，地震會導致海浪反覆拍打船身，因而船舶要納入地震力的第二式。
在航太工程裡，飛機的飛行速度得定義風速，相同於風力Ｘ的定義，並不用額外估算風速變異性，風速在航太工程具有可預測性。尤其，最大風速經由風速風向計，得精確定義陣風或瞬間最大陣風，因而風力的定義採用額外計算Ｘ。在地震時，飛機為單自由度經三隻腳吸收地震力，因而飛機要納入具有地震力的第二式。
Ｅ和Ｘ，要給多大，就給多大，其定義在於回歸期。Ｅ和Ｘ同屬偶然載重，不用額外以大於１﹒０的係數增大，僅需定義夠大的載重額外添加考量。
水工結構，涉及結構尺寸和材料強度，任何不同斷面長寬或高度、角隅、坡角、…等，都是採用標準水工結構圖，經由國家公開招標讓大型工程顧問公司競標承攬，並以決定此類標準結構圖用於水利設計挑選斷面。在水工結構方面，其標準水工結構圖的挑選項目和斷面，包括：截水溝、陰井、排水溝、大排水溝、涵管、河川堤防、海岸堤防、小型重力壩、…等，其斷面和尺寸涵蓋各種規格條件，以作為水利設計的各種挑選依據。在水工結構的配合措施，或許會採用到部分地工結構，因而標準地工結構圖要公開招標。
在地工結構方面，其標準地工結構圖的挑選項目和斷面，包括：小型擋土牆、擋土牆、基樁、淺基礎、筏式基礎、連樑基腳、隧道襯砌結構、隧道鋼支保結構、預力地錨護坡結構、…等。在橋樑結構方面，其標準橋樑結構圖的挑選項目和斷面，包括：ＲＣ橋（２５米以下）、Ｉ型預力樑、橋面板、簡支樑、三跨連續樑、橋墩、直線鋼橋、彎道鋼橋、…等。在道路舖面方面，其標準到路工程圖的挑選項目和斷面，包括：透層和黏層灑布量、碎石級配、柔性舖面、剛性舖面（配筋圖）、…等。
在建築結構方面，其標準建築結構圖的挑選項目和斷面，包括：農舍、魚塭、民用建築結構（５樓以下；有無地下室／１樓；２００款）、商用建築結構（３０樓；有無地下停車場／３樓；１０款）、工業建築結構（淨高、跨度、單元、單層、多層、標準載重、高載重、…等）、標準型階梯建築結構（電影院、階梯教室、會議廳、演藝廳、…等）、標準型矮樓高載重建築結構（百貨公司、醫院、圖書館、…等）、矮樓奇形怪狀建築結構（大棟建築物；２０款）、…等。相同形狀的建築結構，用於不同用途的使用條件，經彙整以上常見建築規格。
在木磚石方面，其技術水準尚未普及前，應該建立幾種標準規格以為變更和調整，有待工程技術成熟後再建立標準結構圖。
ＱＤ是穩定流，ＱＬ是變異流，在通常水利計算時，僅用Ｄ和Ｌ。流量管制的截流，此為穩定流經納入水域或流域的範圍，ＱＤ；非流量管制的截流，此為變異流自區外引入或納入水域或流域的範圍，ＱＬ。在統計學的觀念裡，涉及具有變異性的變異流，相當於變異性較大的活載重。降雨量，並不會由於地震或風力，因而導致水量增量的結果。
第三式（水利設計）：１﹒３Ｄ＋１﹒５Ｌ＋Ｘ
在水工結構方面，第三式不用納入考慮，此為鋼筋混凝土自重較大，幾乎不存在風力影響水工結構安全，不過水工結構要考慮第一式超額靜載重。
第二式（水工結構）：１﹒３Ｄ＋１﹒５Ｌ＋Ｅ
在造船工程裡，船體浮力相同於自重，其為穩定流的概念。涉及海浪的計算，屬於變異流的概念。海上的風力，屬於Ｘ，相同於耐風設計的定義，經中央氣象局海上風力的節數估算或實測，以作為耐風設計的標準定義。在地震時，地震會導致海浪反覆拍打船身，因而船舶要納入地震力的第二式。
在航太工程裡，飛機的飛行速度得定義風速，相同於風力Ｘ的定義，並不用額外估算風速變異性，風速在航太工程具有可預測性。尤其，最大風速經由風速風向計，得精確定義陣風或瞬間最大陣風，因而風力的定義採用額外計算Ｘ。在地震時，飛機為單自由度經三隻腳吸收地震力，因而飛機要納入具有地震力的第二式。
Ｅ和Ｘ，要給多大，就給多大，其定義在於回歸期。Ｅ和Ｘ同屬偶然載重，不用額外以大於１﹒０的係數增大，僅需定義夠大的載重額外添加考量。
水工結構，涉及結構尺寸和材料強度，任何不同斷面長寬或高度、角隅、坡角、…等，都是採用標準水工結構圖，經由國家公開招標讓大型工程顧問公司競標承攬，並以決定此類標準結構圖用於水利設計挑選斷面。在水工結構方面，其標準水工結構圖的挑選項目和斷面，包括：截水溝、陰井、排水溝、大排水溝、涵管、河川堤防、海岸堤防、小型重力壩、…等，其斷面和尺寸涵蓋各種規格條件，以作為水利設計的各種挑選依據。在水工結構的配合措施，或許會採用到部分地工結構，因而標準地工結構圖要公開招標。
在地工結構方面，其標準地工結構圖的挑選項目和斷面，包括：小型擋土牆、擋土牆、基樁、淺基礎、筏式基礎、連樑基腳、隧道襯砌結構、隧道鋼支保結構、預力地錨護坡結構、…等。在橋樑結構方面，其標準橋樑結構圖的挑選項目和斷面，包括：ＲＣ橋（２５米以下）、Ｉ型預力樑、橋面板、簡支樑、三跨連續樑、橋墩、直線鋼橋、彎道鋼橋、…等。在道路舖面方面，其標準到路工程圖的挑選項目和斷面，包括：透層和黏層灑布量、碎石級配、柔性舖面、剛性舖面（配筋圖）、…等。
在建築結構方面，其標準建築結構圖的挑選項目和斷面，包括：農舍、魚塭、民用建築結構（５樓以下；有無地下室／１樓；２００款）、商用建築結構（３０樓；有無地下停車場／３樓；１０款）、工業建築結構（淨高、跨度、單元、單層、多層、標準載重、高載重、…等）、標準型階梯建築結構（電影院、階梯教室、會議廳、演藝廳、…等）、標準型矮樓高載重建築結構（百貨公司、醫院、圖書館、…等）、矮樓奇形怪狀建築結構（大棟建築物；２０款）、…等。相同形狀的建築結構，用於不同用途的使用條件，經彙整以上常見建築規格。
在木磚石方面，其技術水準尚未普及前，應該建立幾種標準規格以為變更和調整，有待工程技術成熟後再建立標準結構圖。
