甲級營造的資本額，通常在一億元上下。工地不管大小，大、中、小型公共工程和大、中、小型民間建築工程，甚至於透天厝的承攬都是在範圍內，平均一個工地的標案金額在二千萬元左右。營造業法第２３條第一項，乃規定「其一定期間承攬總額，不得超過淨值二十倍。」也就是說，甲級營造擁有一億元的資本額，應該可以承攬二十億元的案件，以每件平均二千萬元概估約１００件，亦即甲級營造同一時間有１００個工地。
以「億」為單位乘上１００，相當於同一時間平均承攬工地數量。營造業法施行細則第４條，乃分別規定甲、乙、丙級營造的資本額為２２５０萬元、１２００萬元及３６０萬元，亦即其平均承攬工地數量為２３、１２及４件。營造業升級與否的關鍵，取決於管理方法的改變。
營造業升級與否的關鍵，取決於管理方法的改變。
營造業法施行細則第６條，乃規定「土木包工業之資本額為新臺幣一百萬元以上。」同理可知，土木包工業同一時間平均承攬工地數量是１件，亦即土木包工業都是一件開工後施作，待竣工後再找下一個工地，同一時間都僅有１個工地。
國內最大的甲級營造資本額是６００億元，相當於同一時間得承攬的工地達１兆２０００億元，應該變更為以２億元為工地計量單位，相當於同一時間平均承攬工地數量是６０００件。大型甲級營造廠的動員成本比較高，因而在工地的選擇要以工程類巨額採購為目標。大型甲級營造廠的資本額夠大，擁有承攬「造鎮工程」的能力，然而已經不具有可造鎮的土地。造鎮工程的規模大於機場工程，不過各棟興建的過程不是同步由同一人指揮，單一工地的出工人數仍然以機場工程為最大。
不管是土木工程或建築工程，土木營造業的技術複雜性高低，單一工地是１０００人以下的問題，多工地的管理屬於管理學的問題。承攬的案件量不夠大，必須持續擴增工程業務，才能維持營造廠的運作。承攬的案件量概估，將是大型甲級６０００個工地、中型甲級１００個工地、小型甲級２３個工地、乙級１２個工地、丙級４個工地及土包業１個工地。
民間以建築工程為主，不完全以公共工程為主，必然要考慮到民間工程。大型建築工程案件，除非設備裝置的成本特別高以外，幾乎都是在１０億元以下的大空地，其土地通常是２００００平方米。也就是說，同時要橫跨公共工程和民間工程的範圍，得任意承攬的資本額門檻是１億元以上。倘若投標的案件會影響到資本額１億元的營造廠，相當有可能是標案切割不恰當導致工程案件的規模偏大。
以「億」為單位乘上１００，相當於同一時間平均承攬工地數量。營造業法施行細則第４條，乃分別規定甲、乙、丙級營造的資本額為２２５０萬元、１２００萬元及３６０萬元，亦即其平均承攬工地數量為２３、１２及４件。營造業升級與否的關鍵，取決於管理方法的改變。
營造業法施行細則第６條，乃規定「土木包工業之資本額為新臺幣一百萬元以上。」同理可知，土木包工業同一時間平均承攬工地數量是１件，亦即土木包工業都是一件開工後施作，待竣工後再找下一個工地，同一時間都僅有１個工地。
國內最大的甲級營造資本額是６００億元，相當於同一時間得承攬的工地達１兆２０００億元，應該變更為以２億元為工地計量單位，相當於同一時間平均承攬工地數量是６０００件。大型甲級營造廠的動員成本比較高，因而在工地的選擇要以工程類巨額採購為目標。大型甲級營造廠的資本額夠大，擁有承攬「造鎮工程」的能力，然而已經不具有可造鎮的土地。造鎮工程的規模大於機場工程，不過各棟興建的過程不是同步由同一人指揮，單一工地的出工人數仍然以機場工程為最大。
不管是土木工程或建築工程，土木營造業的技術複雜性高低，單一工地是１０００人以下的問題，多工地的管理屬於管理學的問題。承攬的案件量不夠大，必須持續擴增工程業務，才能維持營造廠的運作。承攬的案件量概估，將是大型甲級６０００個工地、中型甲級１００個工地、小型甲級２３個工地、乙級１２個工地、丙級４個工地及土包業１個工地。
民間以建築工程為主，不完全以公共工程為主，必然要考慮到民間工程。大型建築工程案件，除非設備裝置的成本特別高以外，幾乎都是在１０億元以下的大空地，其土地通常是２００００平方米。也就是說，同時要橫跨公共工程和民間工程的範圍，得任意承攬的資本額門檻是１億元以上。倘若投標的案件會影響到資本額１億元的營造廠，相當有可能是標案切割不恰當導致工程案件的規模偏大。
