面對強震的解決策略－設計地震力回歸期修正為600年

　　面臨強震的解決策略，其實不是調高結構可靠度的三個公式係數，而是將設計地震力回歸期修正為６００年。不修正係數是基本原則，而是加大設計地震力回歸期。高速公路經常有塞車怠速行駛的情形，因而橋樑結構分析模擬滿載行駛是標準之一。橋樑滿載分析並不是過度設計，而是上、下班時間經常有塞車的情形。下起大雨時，視線不佳怠速行駛，同樣會形成滿載分析。設計活載重，採用滿載分析，設計地震力和設計風力，都應調高為６００年。

　　設計風力是「基本風壓」回歸期採用６００年，以此反推對應的基本風速作為設計風力的數據。之所以如此，乃是回歸期是「力」的回歸期，然而量測工具採用風速風向計，因而以基本風壓反推基本風速。地震力的量測工具是地震儀，其觀測數據是地表加速度，跟地震力Ｆ＝ｍａ的大小成正比關係，因而無設計風力遭遇到的問題。

參考文獻

1. 黃慶民（2020.12.11）結構設計的地震力回歸期和風速回歸期，黃慶民土木。
2. 華視花蓮縣綜合報導（2022.09.18）6.8強震撼花蓮 高寮大橋倒塌.玉里大橋變形，華視。
3. 黃慶民（2022.04.18）設計年限暨回歸期。