道路，不要用兩條平行線，而是把道路寬度畫成一條實線，只是照比例尺在畫圖。我實際經過的道路，才畫出實線，因而大多數的區域是空白的，真的只有實際到過的道路才有實線，要標註店名或政府機關名稱。畫圖的線條全部都要座標化，也就是後人可以用格子狀的座標重畫出一模一樣的地圖，只是畫直線或弧線，店或機關有區域大小，要標註簡短的文字。地圖上沒有畫線條的地方，就是沒有到過的地方，整個地圖看起來大部分的區域是空白的，道路圍起來的小方格，只要去過的店和機關有範圍和加註文字，否則道路圍起來的小方格都是空白的。
臺高祖地圖，只有幾條線，似乎是沒有畫完的地圖，整個地圖也沒有幾家店或大樓（畫出範圍），這就是所有走路和騎車或開車會經過的任何一條路的範圍，有實際進店裡或大樓或辦公的政府機關（畫出範圍），才註明在上面，道路不是兩條平行線，而是一條一條的實線（照比例尺），這樣的地圖，就叫做臺高祖地圖。
中國古代的社會，日出而作，日落而息，收成把農作物拿去市集販賣，再把賺來的錢拿去街道買東西，大家都沒有買馬可以騎馬，大部分的古代人一輩子只活在幾條馬路的範圍。這個是我研究歷史的成果，而且我要降低活字印刷的製版工作量，我就用這種觀念搞出了臺高祖地圖這種技術。
我認為，這樣才可以讓活字印刷版的木雕刻工作量降到最低，就是這樣。Ａ４的紙張，也就是臺高祖皇輿全覽圖，應該沒有幾張圖，要考慮標註用字的大小，甚至於字顯示的位置也要有有座標的紀錄。臺高祖皇輿全覽圖，就是臺朝地理。道路轉彎的地方不畫弧線，都是直角交錯或斜向交錯，不畫弧線。臺史、臺史資治通鑑、臺史紀事本末，除非是有提到的路名，否則臺高祖皇輿全覽圖不用顯示路名。
臺史、臺史資治通鑑、臺史紀事本末、臺高祖皇輿全覽圖
臺高祖地圖，只有幾條線，似乎是沒有畫完的地圖，整個地圖也沒有幾家店或大樓（畫出範圍），這就是所有走路和騎車或開車會經過的任何一條路的範圍，有實際進店裡或大樓或辦公的政府機關（畫出範圍），才註明在上面，道路不是兩條平行線，而是一條一條的實線（照比例尺），這樣的地圖，就叫做臺高祖地圖。
中國古代的社會，日出而作，日落而息，收成把農作物拿去市集販賣，再把賺來的錢拿去街道買東西，大家都沒有買馬可以騎馬，大部分的古代人一輩子只活在幾條馬路的範圍。這個是我研究歷史的成果，而且我要降低活字印刷的製版工作量，我就用這種觀念搞出了臺高祖地圖這種技術。
我認為，這樣才可以讓活字印刷版的木雕刻工作量降到最低，就是這樣。Ａ４的紙張，也就是臺高祖皇輿全覽圖，應該沒有幾張圖，要考慮標註用字的大小，甚至於字顯示的位置也要有有座標的紀錄。臺高祖皇輿全覽圖，就是臺朝地理。道路轉彎的地方不畫弧線，都是直角交錯或斜向交錯，不畫弧線。臺史、臺史資治通鑑、臺史紀事本末，除非是有提到的路名，否則臺高祖皇輿全覽圖不用顯示路名。
